Στην 29η τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αθηναίων, η Ανοιχτή Πόλη έκανε τις παρακάτω παρεμβάσεις:

Σπιτάκια Ανακύκλωσης

Αναφερθήκαμε στο δαπανηρό και αναποτελεσματικό πρόγραμμα της «Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης» που υλοποιείται μέσα από τα γνωστά «σπιτάκια ανακύκλωσης» της ΤΕΧΑΝ και που τελευταία βρίσκεται πάλι στην επικαιρότητα. Πρόκειται για ένα σκανδαλώδες πρόγραμμα που προώθησαν ο Ειδικός Διαβαθμιδικός Σύνδεσμος Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ) και η Περιφέρεια Αττικής στην προηγούμενη αυτοδιοικητική περίοδο. Έκτοτε με ενέργειες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου ήρθαν στο φως η προβληματική δομή του προγράμματος, οι σκανδαλώδεις λεπτομέρειες του διαγωνισμού και οι υπερκοστολογήσεις, ενώ επιβλήθηκαν και πρόστιμα που για τον ΕΔΣΝΑ ήταν της τάξης των 18 εκ. Ευρώ. Αυτόν το μήνα είχαμε και νέο κύκλο ερευνών από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία.

Πέρα από το σκανδαλώδες του διαγωνισμού, η χωροθέτηση των ακριβοπληρωμένων και ογκωδών κοντέινερ την περίοδο της προηγούμενης δημοτικής αρχής, ξεσήκωσε δικαιολογημένες διαμαρτυρίες σε πολλές γειτονιές για την κατάληψη ελεύθερων χώρων ακόμα και δίπλα σε σημαντικά μνημεία και τοπόσημα της Αθήνας. Η Ανοιχτή Πόλη είχε επισημάνει από τότε τα προβλήματα στην δομή του μοντέλου και τις σκανδαλώδεις διαστάσεις του.

Παρά το μεγάλο δημόσιο κόστος και την επιβάρυνση του αστικού χώρου, τα αποτελέσματα του προγράμματος ήταν πενιχρά. Σε προηγούμενη ερώτηση που είχε υποβάλει η Ανοιχτή Πόλη, η απάντηση που πήραμε ήταν ότι είχαμε μηδαμινή αύξηση του όγκου των απορριμμάτων που ανακυκλώνονται. Αυτό άλλωστε αντανακλάται και στο απαράδεκτα υψηλό ποσοστό των απορριμμάτων που οδηγείται ακόμα σε ταφή στην Αττική και που αγγίζει το 90%.

Ζητήσαμε ενημέρωση από τη δημοτική αρχή: Ρωτήσαμε ποιες υποχρεώσεις έχει αναλάβει ο Δήμος μας έναντι της “Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης” και για ποιο χρονικό διάστημα, καθώς και για την αντιμετώπιση του ενδεχομένου διακοπής της λειτουργικής υποστήριξης των οικίσκων από την ΤΕΧΑΝ. Ρωτήσαμε επίσης σχετικά με το βάρος του προστίμου που έχει επιβληθεί στον ΕΔΣΝΑ και αν αυτό μετακυλίεται τελικά στους δημότες. Με δεδομένη την αμελητέα συνεισφορά του προγράμματος στην ανακύκλωση, ρωτήσαμε τέλος ποιά είναι η στρατηγική του Δήμου για την αύξηση των ποσοστών ανακύκλωσης. Η στασιμότητα στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων υπονομεύει την εμπιστοσύνη των πολιτών στις πράσινες πολιτικές που απαιτεί η αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και επιπλέον στρώνει το δρόμο για την προώθηση της καύσης των απορριμμάτων, μια υγειονομικά επικίνδυνη επιλογή που και πάλι θα ωφελήσει ισχυρά ιδιωτικά συμφέροντα, μεταφέροντας το κόστος στους δημότες.

Συγχωνεύσεις ΔΕΥΑ

Δεν πάνε πολλές μέρες που το Υπουργείο Εσωτερικών ψήφισε τον νέο Κώδικα για την Αυτοδιοίκηση, ο οποίος αναφέρεται σε προαιρετικές συγχωνεύσεις των Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης και Αποχέτευσης με ΕΥΔΑΠ/ΕΥΑΘ, με τη σύμφωνη γνώμη των ενδιαφερομένων ΟΤΑ. Ωστόσο, το σχέδιο νόμου που πρόσφατα κατατέθηκε από το Υπουργείο Ενέργειας αναφέρεται σε υποχρεωτικές συγχωνεύσεις, ενώ παράλληλα αποκλείστηκαν από την ακρόαση φορέων στη Βουλή τόσο η ΚΕΔΕ, όσο και η Ένωση Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης (ΕΔΕΥΑ).

Πέρα από τον κυβερνητικό αυταρχισμό και την αλαζονεία που μαρτυρούν αυτές οι πρακτικές, το ζήτημα είναι ουσιαστικό και κρίσιμο, αφού η διαχείριση του νερού συγκεντρώνεται σε υπερδομές μακριά από τον έλεγχο των τοπικών κοινωνιών και ανοίγει ο δρόμος για την εμπορευματοποίηση ενός βασικού κοινωνικού αγαθού και την αύξηση των τιμολογίων για τους δημότες.

Εργοτάξιο μετρό στα Εξάρχεια

Το τελευταίο διάστημα έχουμε γίνει μάρτυρες των προβληματικών πρακτικών της “Ελληνικό Μετρό” σε βασικά θέματα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος, όπως για παράδειγμα στην Κυψέλη και το Πάρκο Ριζάρη. Ιδιαίτερα προβληματική είναι εδώ και καιρό και η κατάσταση στα Εξάρχεια, εκεί όπου όπως αποδείχτηκε με επαναλαμβανόμενες αποφάσεις δικαστηρίων είχαν καταστρατηγηθεί βασικοί κανόνες για την ασφάλεια των περιοίκων, ενώ είχε αποκλειστεί η πρόσβαση οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Ακόμα όμως και μετά την έκδοση απανωτών δικαστικών αποφάσεων, η εταιρεία αρνούνταν να συμμορφωθεί και να αποκαταστήσει συνθήκες ασφάλειας. Η διάνοιξη της νόμιμης όδευσης  οχημάτων εκτάκτου ανάγκης στη Θεμιστοκλέους, με μετακίνηση των λαμαρινών του εργοταξίου, έγινε τελικά παρουσία δικαστικού επιμελητή με έξοδα και συνεργεία των κατοίκων. Εξαιρέθηκε τότε ένα σημείο όπου βρίσκεται ο υποσταθμός της ΔΕΗ. Όπως επισημαίνουν οι κάτοικοι με επιστολή τους, νέα δικαστική απόφαση της 29ης Απριλίου 2026 επιβάλλει τη διάνοιξη και σε αυτό το σημείο – και πάλι όμως η εταιρεία και οι εργολάβοι αρνούνται να συμμορφωθούν. Οι κάτοικοι ζητούν τη στήριξη και την παρέμβαση του Δήμου για την αποκατάσταση της νομιμότητας. Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να ανταποκριθεί και να ασκήσει τα δικαιώματα που προκύπτουν από το Μνημόνιο που έχει συνάψει με την “Ελληνικό Μετρό”, ώστε να αντιμετωπιστεί αυτή η απαράδεκτη κατάσταση που υπονομεύει την ασφάλεια των κατοίκων.

Αυθαίρετη κατασκευή στην Καραγεώργη Σερβίας

Η Ανοιχτή Πόλη έχει αναδείξει το θέμα με την αυθαίρετη κατασκευή deck στην Καραγεώργη Σερβίας, με ερώτημά της από τον Μάιο. Στις 15 Ιουλίου επαναφέραμε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, τονίζοντας ότι πρέπει να αποφευχθούν σενάρια διατήρησης του αυθαιρέτου, χωρίς ωστόσο να πάρουμε απάντηση από τη δημοτική αρχή. Σήμερα επανήλθαμε. Το ξενοδοχείο συνεχίζει απτόητο, τοποθετώντας πρόσφατα και ομπρέλες πάνω στην αυθαίρετη κατασκευή/deck. Πρόκειται για απαράδεκτη επίδειξη αναίδειας και αυθαιρεσίας στο κέντρο της πόλης.  Υπενθυμίσαμε ότι στις 19 Μαΐου έγινε αυτοψία από υπαλλήλους της Διεύθυνσης Δόμησης, το deck κρίθηκε αυθαίρετο και κατεδαφιστέο και επιβλήθηκαν πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης. Ο παραβάτης είχε προθεσμία ενός μήνα για κατάθεση προσφυγής, μετά την οποία  το αυθαίρετο καθίσταται κατεδαφιστέο και τα πρόστιμα  οριστικοποιούνται και βεβαιώνονται. Ζητήσαμε  ενημέρωση και ρωτήσαμε αν ο παραβάτης άσκησε εμπρόθεσμη προσφυγή. Με δεδομένο ότι το ύψος των επιβληθέντων προστίμων είναι τέτοιο που επιτρέπει στον παραβάτη την αφομοίωσή τους, ζητήσαμε συγκεκριμένη ενημέρωση αναφορικά με το πότε, πώς και με τι χρονοδιάγραμμα θα δρομολογηθεί η αποξήλωση του κατεδαφιστέου αυθαιρέτου.

Αποκατάσταση του 14ου Δημοτικού Σχολείου “Δημήτρης Πικιώνης”

Αυτήν την εβδομάδα ο ΣΑΔΑΣ Αττικής έστειλε επιστολή προς το Δήμο Αθηναίων, σχετικά με το 14ο Νηπιαγωγείο και 14ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών “Δημήτρης Πικιώνης”. Το σχολείο που σχεδίασε ο Πικιώνης στις αρχές της δεκαετίας του ’30, είναι ένα από τα σημαντικότερα δείγματα δημόσιας αρχιτεκτονικής του μοντερνισμού στην Ελλάδα. Το 1991 άλλωστε χαρακτηρίστηκε ιστορικό διατηρητέο μνημείο από το ΥΠΠΟ (ΦΕΚ Β’922). Ταυτόχρονα είναι ένα πολύ ζωντανό σχολείο με δραστήριους συλλόγους γονέων, ανοιχτό στη γειτονιά. Τα κτίρια του σχολείου αντιμετωπίζουν σοβαρά θέματα συντήρησης, έχουμε περιστατικά από πτώση σοβάδων και τμημάτων από γείσα, μέχρι πλημμυρικά φαινόμενα, προβλήματα αποχέτευσης, υγρασία, μούχλα, φθορές κ.ά., ακόμα και πτώση σιδερένιου κουφώματος με τζάμι σε ώρα διδασκαλίας. Από το 2018 εκκρεμεί μελέτη αποκατάστασης η οποία έχει εγκριθεί μεν από το ΚΣΝ Μνημείων το 2021, δεν έχουν γίνει ωστόσο έκτοτε οι απαιτούμενες τροποποιήσεις. Το κόστος εγγράφεται επί χρόνια στον προϋπολογισμό του Δήμου  και μεταφέρεται από χρόνο σε χρόνο, ενώ το 2026 έχει εγγραφεί και στο Τεχνικό Πρόγραμμα με προϋπολογισμό 3.080.000.  Παραμένει έτσι μια μεγάλη εκκρεμότητα που αφορά και την ασφάλεια των μαθητών και την προστασία του μνημείου.

Ζητήσαμε ενημέρωση για τις προθέσεις της δημοτικής αρχής και δηλώσαμε ως Ανοιχτή Πόλη τη στήριξή μας στο αίτημα των Συλλόγων Γονέων και του ΣΑΔΑΣ για άμεσες ενέργειες, και συγκεκριμένα: Να γίνει πλήρης τεχνικός έλεγχος από αρμόδιους μηχανικούς και έγγραφη ενημέρωση των Συλλόγων Γονέων για την ασφάλεια του κτιρίου, να αποκατασταθούν άμεσα τα επικίνδυνα στοιχεία του κτιρίου, να δημοσιοποιηθεί δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για το έργο αποκατάστασης και τέλος να επιλεγεί μια μεθοδολογία τμηματικής εκτέλεσης των εργασιών, όπως προτείνει και η ΑΜΚΕ “Δημήτρης Πικιώνης”, ώστε να μην κλείσει τελείως το σχολείο κατά τη διάρκεια τους.

ΠΑΛΑΣ

Πρόσφατα έγινε συνάντηση του Δημάρχου με φορείς και κατοίκους που κινητοποιούνται για το θέμα της διάσωσης του “ΠΑΛΑΣ”. Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να μας ενημερώσει για τα αποτελέσματα αυτής της συνάντησης και για τις επόμενες κινήσεις της, μετά και τις ενέργειες που μας είχε γνωστοποιήσει στο Δημοτικό Συμβούλιο της 24ης Ιουνίου. Ρωτήσαμε αν υπήρξαν απαντήσεις τόσο στο αίτημα του Δήμου Αθηναίων για κοινοποίηση των πρακτικών του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων, όσο και στην επιστολή του Δημάρχου προς την Υπουργό. Καθώς ενημερωθήκαμε πρόσφατα, μετά από ερώτημά μας, ότι έχει κατατεθεί Προέγκριση Οικοδομικής Άδειας για αλλαγή χρήσης σε κατάστημα τροφίμων και ποτών, ρωτήσαμε πότε κατατέθηκε η εν λόγω άδεια και αν έχει εγκριθεί. Ρωτήσαμε επίσης πώς σκοπεύει η δημοτική αρχή να ανταποκριθεί στα αιτήματα σε σχέση με την καθαριότητα, το φωτισμό και τη γενικότερη αποκατάσταση του χώρου μπροστά και γύρω από το “ΠΑΛΑΣ”, και με ποιον τρόπο σκοπεύει να  υποστηρίξει την κίνηση αναπομπής που ετοιμάζει η “Κίνηση για τη διάσωση του ΠΑΛΑΣ” προς το Υπουργείο Πολιτισμού. Ζητήσαμε τέλος να ενεργήσει ο Δήμος Αθηναίων ώστε να ασφαλιστούν όλες οι πόρτες του Κινηματογράφου που παραμένουν ανοιχτές.

Σεράφειο Κολυμβητήριο

Κάτοικοι των Σεπολίων διαμαρτύρονται σχετικά με το κλείσιμο του Σεραφείου Κολυμβητηρίου κατά τον μήνα Αύγουστο. Πρόκειται πράγματι για ζήτημα που απασχολεί πολλούς δημότες. Με δεδομένο ότι το κολυμβητήριο Κολοκυνθούς είναι και θα παραμείνει κλειστό για μήνες, είναι πολύ σοβαρό να μην υπάρχει ένα κολυμβητήριο ανοιχτό στις περιοχές του κέντρου ή δυτικά του κέντρου. Το Γουδή για πολλούς ανθρώπους είναι πολύ μακριά, ιδιαίτερα καθώς δεν έχει εύκολη σύνδεση με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Θεωρούμε λοιπόν δίκαιο το αίτημα να εξεταστεί ένας τρόπος ώστε το Σεράφειο να συνεχίσει τη λειτουργία του και τον Αύγουστο, και καλέσαμε τη δημοτική αρχή να μεριμνήσει σχετικά, ιδιαίτερα καθώς όλο και περισσότεροι συμπολίτες μας δεν καταφέρνουν πια να κάνουν διακοπές. Με δεδομένο ότι στα ανενεργά κολυμβητήρια Κολοκυνθούς και Γκράβας υπήρχε προσωπικό, θα πρέπει να βρεθεί ένα πλάνο με βάρδιες εργαζομένων ώστε ένα  κολυμβητήριο στο κέντρο της Αθήνας, μαζί με το Γουδή, να μένουν ανοιχτά και τον Αύγουστο, για τους δημότες που το έχουν ανάγκη.

Διάσωση Κολούμπια και δημιουργία Δημόσιου Μουσείου Ελληνικής Δισκογραφίας

Για τη διάσωση της Κολούμπια έχουν δοθεί από τους ευαισθητοποιημένους πολίτες μεγάλοι αγώνες, οι οποίοι απέτρεψαν την κατεδάφιση της κεντρικής μονάδας παραγωγής του βινυλίου και οδήγησαν στο χαρακτηρισμό της ως μνημείο νεώτερου πολιτισμού. Ενώ όμως τα ΦΕΚ προβλέπουν ότι η ιδιοκτήτρια εταιρεία οφείλει “να διασφαλισθεί και να προβληθεί η ιστορική και πολιτιστική μνήμη με την δημιουργία Μουσείου, στο οποίο θα εκτεθούν τα εναπομείναντα στοιχεία του εξοπλισμού του συγκροτήματος”, το διατηρητέο κτίριο και ο εξοπλισμός μήνα το μήνα καταρρέουν. Η διάσωση της Κολούμπια αποτελεί μία υπόθεση για την οποία το Υπουργείο Πολιτισμού και ο Δήμος Αθηναίων οφείλουν να ενεργοποιηθούν από κοινού, απαιτώντας την εφαρμογή του νόμου. Ζητήσαμε ενημέρωση για τα εύλογα ερωτήματα που θέτουν οι κάτοικοι: Έχει συσταθεί ή προβλέπεται να συσταθεί κάποιος φορέας για τη συγκρότηση και διαχείριση ενός Δημόσιου Μουσείου Ελληνικής Δισκογραφίας; Συντηρείται το κτίριο, όπως επιβάλλει το ΦΕΚ, ώστε να μην καταρρεύσει;

Αντιπλημμυρικά Ριζούπολης

Αναφερθήκαμε στο ζήτημα με την καθυστέρηση των αντιπλημμυρικών στη Λεωφόρο Ηρακλείου. Πρόκειται για έργο με επείγοντα χαρακτήρα που αφορά την ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους, το οποίο υπογράφηκε το 2024 και είχε χρονοδιάγραμμα για ολοκλήρωση στις αρχές του 2025, έχει κολλήσει όμως στην επικίνδυνη αδράνεια του ΔΕΔΔΗΕ που δεν ανταποκρίνεται στην ανάγκη μετακίνησης δύο στύλων. Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να μεριμνήσει από τη μεριά της για την επιτάχυνση του έργου.

Εργασίες μετρό στην Κυψέλη

Η Ανοιχτή Πόλη στέκεται στο πλευρό των κατοίκων που ζητούν μεταξύ άλλων δημοσιοποίηση των δεδομένων αναφορικά με το πώς επηρεάζονται τα κτίρια από τις εργασίες της “Ελληνικό Μετρό”, ανάρτηση των γεωτεχνικών μελετών, δομοστατικό έλεγχο και κάλυψη του κόστους των ζημιών που υπέστησαν. Ο πλήρης δομοστατικός έλεγχος με εγγυήσεις ανεξαρτησίας και η σύνταξη γραπτής τεχνικής μελέτης για τα κτίρια που έχουν εμφανίσει ζημιές ή βρίσκονται εντός της ζώνης επιρροής του έργου είναι επιβεβλημένος. Δεν αρκούν οι προφορικές γενικές διαβεβαιώσεις. Όπως πρέπει να επανελεγχθούν οι γεωτεχνικές μελέτες του έργου και τα πορίσματά τους, με συμμετοχή ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων και νομικών συμβούλων από την πλευρά των κατοίκων. Η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης και του αισθήματος ασφάλειας είναι απόλυτη προτεραιότητα. Στην κατεύθυνση αυτή στηρίξαμε το σχετικό ψήφισμα που κατέθεσε η δημοτική αρχή. Η Ανοιχτή Πόλη έχει προτείνει επιπλέον τη σύσταση Γραφείου/Παρατηρητηρίου Κινδύνου για την περιοχή, ώστε να αναβαθμιστεί η ετοιμότητα του Δήμου να ανταποκριθεί στην κατάσταση.

Φωτογραφία από την απαράδεκτη παράταση της αυθαιρεσίας στην Καραγιώργη Σερβίας.

Δες κι εδώ.