Στην 29η τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αθηναίων, η Ανοιχτή Πόλη έκανε τις παρακάτω παρεμβάσεις:

Σπιτάκια Ανακύκλωσης

Αναφερθήκαμε στο δαπανηρό και αναποτελεσματικό πρόγραμμα της «Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης» που υλοποιείται μέσα από τα γνωστά «σπιτάκια ανακύκλωσης» της ΤΕΧΑΝ και που τελευταία βρίσκεται πάλι στην επικαιρότητα. Πρόκειται για ένα σκανδαλώδες πρόγραμμα που προώθησαν ο Ειδικός Διαβαθμιδικός Σύνδεσμος Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ) και η Περιφέρεια Αττικής στην προηγούμενη αυτοδιοικητική περίοδο. Έκτοτε με ενέργειες της Ευρωπαϊκής Επιτροπής και της Επιτροπής Δημοσιονομικού Ελέγχου ήρθαν στο φως η προβληματική δομή του προγράμματος, οι σκανδαλώδεις λεπτομέρειες του διαγωνισμού και οι υπερκοστολογήσεις, ενώ επιβλήθηκαν και πρόστιμα που για τον ΕΔΣΝΑ ήταν της τάξης των 18 εκ. Ευρώ. Αυτόν το μήνα είχαμε και νέο κύκλο ερευνών από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία.

Πέρα από το σκανδαλώδες του διαγωνισμού, η χωροθέτηση των ακριβοπληρωμένων και ογκωδών κοντέινερ την περίοδο της προηγούμενης δημοτικής αρχής, ξεσήκωσε δικαιολογημένες διαμαρτυρίες σε πολλές γειτονιές για την κατάληψη ελεύθερων χώρων ακόμα και δίπλα σε σημαντικά μνημεία και τοπόσημα της Αθήνας. Η Ανοιχτή Πόλη είχε επισημάνει από τότε τα προβλήματα στην δομή του μοντέλου και τις σκανδαλώδεις διαστάσεις του.

Παρά το μεγάλο δημόσιο κόστος και την επιβάρυνση του αστικού χώρου, τα αποτελέσματα του προγράμματος ήταν πενιχρά. Σε προηγούμενη ερώτηση που είχε υποβάλει η Ανοιχτή Πόλη, η απάντηση που πήραμε ήταν ότι είχαμε μηδαμινή αύξηση του όγκου των απορριμμάτων που ανακυκλώνονται. Αυτό άλλωστε αντανακλάται και στο απαράδεκτα υψηλό ποσοστό των απορριμμάτων που οδηγείται ακόμα σε ταφή στην Αττική και που αγγίζει το 90%.

Ζητήσαμε ενημέρωση από τη δημοτική αρχή: Ρωτήσαμε ποιες υποχρεώσεις έχει αναλάβει ο Δήμος μας έναντι της “Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης” και για ποιο χρονικό διάστημα, καθώς και για την αντιμετώπιση του ενδεχομένου διακοπής της λειτουργικής υποστήριξης των οικίσκων από την ΤΕΧΑΝ. Ρωτήσαμε επίσης σχετικά με το βάρος του προστίμου που έχει επιβληθεί στον ΕΔΣΝΑ και αν αυτό μετακυλίεται τελικά στους δημότες. Με δεδομένη την αμελητέα συνεισφορά του προγράμματος στην ανακύκλωση, ρωτήσαμε τέλος ποιά είναι η στρατηγική του Δήμου για την αύξηση των ποσοστών ανακύκλωσης. Η στασιμότητα στον τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων υπονομεύει την εμπιστοσύνη των πολιτών στις πράσινες πολιτικές που απαιτεί η αντιμετώπιση της κλιματικής κρίσης και επιπλέον στρώνει το δρόμο για την προώθηση της καύσης των απορριμμάτων, μια υγειονομικά επικίνδυνη επιλογή που και πάλι θα ωφελήσει ισχυρά ιδιωτικά συμφέροντα, μεταφέροντας το κόστος στους δημότες.

Συγχωνεύσεις ΔΕΥΑ

Δεν πάνε πολλές μέρες που το Υπουργείο Εσωτερικών ψήφισε τον νέο Κώδικα για την Αυτοδιοίκηση, ο οποίος αναφέρεται σε προαιρετικές συγχωνεύσεις των Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης και Αποχέτευσης με ΕΥΔΑΠ/ΕΥΑΘ, με τη σύμφωνη γνώμη των ενδιαφερομένων ΟΤΑ. Ωστόσο, το σχέδιο νόμου που πρόσφατα κατατέθηκε από το Υπουργείο Ενέργειας αναφέρεται σε υποχρεωτικές συγχωνεύσεις, ενώ παράλληλα αποκλείστηκαν από την ακρόαση φορέων στη Βουλή τόσο η ΚΕΔΕ, όσο και η Ένωση Δημοτικών Επιχειρήσεων Ύδρευσης (ΕΔΕΥΑ).

Πέρα από τον κυβερνητικό αυταρχισμό και την αλαζονεία που μαρτυρούν αυτές οι πρακτικές, το ζήτημα είναι ουσιαστικό και κρίσιμο, αφού η διαχείριση του νερού συγκεντρώνεται σε υπερδομές μακριά από τον έλεγχο των τοπικών κοινωνιών και ανοίγει ο δρόμος για την εμπορευματοποίηση ενός βασικού κοινωνικού αγαθού και την αύξηση των τιμολογίων για τους δημότες.

Εργοτάξιο μετρό στα Εξάρχεια

Το τελευταίο διάστημα έχουμε γίνει μάρτυρες των προβληματικών πρακτικών της “Ελληνικό Μετρό” σε βασικά θέματα ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος, όπως για παράδειγμα στην Κυψέλη και το Πάρκο Ριζάρη. Ιδιαίτερα προβληματική είναι εδώ και καιρό και η κατάσταση στα Εξάρχεια, εκεί όπου όπως αποδείχτηκε με επαναλαμβανόμενες αποφάσεις δικαστηρίων είχαν καταστρατηγηθεί βασικοί κανόνες για την ασφάλεια των περιοίκων, ενώ είχε αποκλειστεί η πρόσβαση οχημάτων έκτακτης ανάγκης. Ακόμα όμως και μετά την έκδοση απανωτών δικαστικών αποφάσεων, η εταιρεία αρνούνταν να συμμορφωθεί και να αποκαταστήσει συνθήκες ασφάλειας. Η διάνοιξη της νόμιμης όδευσης  οχημάτων εκτάκτου ανάγκης στη Θεμιστοκλέους, με μετακίνηση των λαμαρινών του εργοταξίου, έγινε τελικά παρουσία δικαστικού επιμελητή με έξοδα και συνεργεία των κατοίκων. Εξαιρέθηκε τότε ένα σημείο όπου βρίσκεται ο υποσταθμός της ΔΕΗ. Όπως επισημαίνουν οι κάτοικοι με επιστολή τους, νέα δικαστική απόφαση της 29ης Απριλίου 2026 επιβάλλει τη διάνοιξη και σε αυτό το σημείο – και πάλι όμως η εταιρεία και οι εργολάβοι αρνούνται να συμμορφωθούν. Οι κάτοικοι ζητούν τη στήριξη και την παρέμβαση του Δήμου για την αποκατάσταση της νομιμότητας. Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να ανταποκριθεί και να ασκήσει τα δικαιώματα που προκύπτουν από το Μνημόνιο που έχει συνάψει με την “Ελληνικό Μετρό”, ώστε να αντιμετωπιστεί αυτή η απαράδεκτη κατάσταση που υπονομεύει την ασφάλεια των κατοίκων.

Αυθαίρετη κατασκευή στην Καραγεώργη Σερβίας

Η Ανοιχτή Πόλη έχει αναδείξει το θέμα με την αυθαίρετη κατασκευή deck στην Καραγεώργη Σερβίας, με ερώτημά της από τον Μάιο. Στις 15 Ιουλίου επαναφέραμε το θέμα στο Δημοτικό Συμβούλιο, τονίζοντας ότι πρέπει να αποφευχθούν σενάρια διατήρησης του αυθαιρέτου, χωρίς ωστόσο να πάρουμε απάντηση από τη δημοτική αρχή. Σήμερα επανήλθαμε. Το ξενοδοχείο συνεχίζει απτόητο, τοποθετώντας πρόσφατα και ομπρέλες πάνω στην αυθαίρετη κατασκευή/deck. Πρόκειται για απαράδεκτη επίδειξη αναίδειας και αυθαιρεσίας στο κέντρο της πόλης.  Υπενθυμίσαμε ότι στις 19 Μαΐου έγινε αυτοψία από υπαλλήλους της Διεύθυνσης Δόμησης, το deck κρίθηκε αυθαίρετο και κατεδαφιστέο και επιβλήθηκαν πρόστιμα ανέγερσης και διατήρησης. Ο παραβάτης είχε προθεσμία ενός μήνα για κατάθεση προσφυγής, μετά την οποία  το αυθαίρετο καθίσταται κατεδαφιστέο και τα πρόστιμα  οριστικοποιούνται και βεβαιώνονται. Ζητήσαμε  ενημέρωση και ρωτήσαμε αν ο παραβάτης άσκησε εμπρόθεσμη προσφυγή. Με δεδομένο ότι το ύψος των επιβληθέντων προστίμων είναι τέτοιο που επιτρέπει στον παραβάτη την αφομοίωσή τους, ζητήσαμε συγκεκριμένη ενημέρωση αναφορικά με το πότε, πώς και με τι χρονοδιάγραμμα θα δρομολογηθεί η αποξήλωση του κατεδαφιστέου αυθαιρέτου.

Αποκατάσταση του 14ου Δημοτικού Σχολείου “Δημήτρης Πικιώνης”

Αυτήν την εβδομάδα ο ΣΑΔΑΣ Αττικής έστειλε επιστολή προς το Δήμο Αθηναίων, σχετικά με το 14ο Νηπιαγωγείο και 14ο Δημοτικό Σχολείο Αθηνών “Δημήτρης Πικιώνης”. Το σχολείο που σχεδίασε ο Πικιώνης στις αρχές της δεκαετίας του ’30, είναι ένα από τα σημαντικότερα δείγματα δημόσιας αρχιτεκτονικής του μοντερνισμού στην Ελλάδα. Το 1991 άλλωστε χαρακτηρίστηκε ιστορικό διατηρητέο μνημείο από το ΥΠΠΟ (ΦΕΚ Β’922). Ταυτόχρονα είναι ένα πολύ ζωντανό σχολείο με δραστήριους συλλόγους γονέων, ανοιχτό στη γειτονιά. Τα κτίρια του σχολείου αντιμετωπίζουν σοβαρά θέματα συντήρησης, έχουμε περιστατικά από πτώση σοβάδων και τμημάτων από γείσα, μέχρι πλημμυρικά φαινόμενα, προβλήματα αποχέτευσης, υγρασία, μούχλα, φθορές κ.ά., ακόμα και πτώση σιδερένιου κουφώματος με τζάμι σε ώρα διδασκαλίας. Από το 2018 εκκρεμεί μελέτη αποκατάστασης η οποία έχει εγκριθεί μεν από το ΚΣΝ Μνημείων το 2021, δεν έχουν γίνει ωστόσο έκτοτε οι απαιτούμενες τροποποιήσεις. Το κόστος εγγράφεται επί χρόνια στον προϋπολογισμό του Δήμου  και μεταφέρεται από χρόνο σε χρόνο, ενώ το 2026 έχει εγγραφεί και στο Τεχνικό Πρόγραμμα με προϋπολογισμό 3.080.000.  Παραμένει έτσι μια μεγάλη εκκρεμότητα που αφορά και την ασφάλεια των μαθητών και την προστασία του μνημείου.

Ζητήσαμε ενημέρωση για τις προθέσεις της δημοτικής αρχής και δηλώσαμε ως Ανοιχτή Πόλη τη στήριξή μας στο αίτημα των Συλλόγων Γονέων και του ΣΑΔΑΣ για άμεσες ενέργειες, και συγκεκριμένα: Να γίνει πλήρης τεχνικός έλεγχος από αρμόδιους μηχανικούς και έγγραφη ενημέρωση των Συλλόγων Γονέων για την ασφάλεια του κτιρίου, να αποκατασταθούν άμεσα τα επικίνδυνα στοιχεία του κτιρίου, να δημοσιοποιηθεί δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για το έργο αποκατάστασης και τέλος να επιλεγεί μια μεθοδολογία τμηματικής εκτέλεσης των εργασιών, όπως προτείνει και η ΑΜΚΕ “Δημήτρης Πικιώνης”, ώστε να μην κλείσει τελείως το σχολείο κατά τη διάρκεια τους.

ΠΑΛΑΣ

Πρόσφατα έγινε συνάντηση του Δημάρχου με φορείς και κατοίκους που κινητοποιούνται για το θέμα της διάσωσης του “ΠΑΛΑΣ”. Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να μας ενημερώσει για τα αποτελέσματα αυτής της συνάντησης και για τις επόμενες κινήσεις της, μετά και τις ενέργειες που μας είχε γνωστοποιήσει στο Δημοτικό Συμβούλιο της 24ης Ιουνίου. Ρωτήσαμε αν υπήρξαν απαντήσεις τόσο στο αίτημα του Δήμου Αθηναίων για κοινοποίηση των πρακτικών του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων, όσο και στην επιστολή του Δημάρχου προς την Υπουργό. Καθώς ενημερωθήκαμε πρόσφατα, μετά από ερώτημά μας, ότι έχει κατατεθεί Προέγκριση Οικοδομικής Άδειας για αλλαγή χρήσης σε κατάστημα τροφίμων και ποτών, ρωτήσαμε πότε κατατέθηκε η εν λόγω άδεια και αν έχει εγκριθεί. Ρωτήσαμε επίσης πώς σκοπεύει η δημοτική αρχή να ανταποκριθεί στα αιτήματα σε σχέση με την καθαριότητα, το φωτισμό και τη γενικότερη αποκατάσταση του χώρου μπροστά και γύρω από το “ΠΑΛΑΣ”, και με ποιον τρόπο σκοπεύει να  υποστηρίξει την κίνηση αναπομπής που ετοιμάζει η “Κίνηση για τη διάσωση του ΠΑΛΑΣ” προς το Υπουργείο Πολιτισμού. Ζητήσαμε τέλος να ενεργήσει ο Δήμος Αθηναίων ώστε να ασφαλιστούν όλες οι πόρτες του Κινηματογράφου που παραμένουν ανοιχτές.

Σεράφειο Κολυμβητήριο

Κάτοικοι των Σεπολίων διαμαρτύρονται σχετικά με το κλείσιμο του Σεραφείου Κολυμβητηρίου κατά τον μήνα Αύγουστο. Πρόκειται πράγματι για ζήτημα που απασχολεί πολλούς δημότες. Με δεδομένο ότι το κολυμβητήριο Κολοκυνθούς είναι και θα παραμείνει κλειστό για μήνες, είναι πολύ σοβαρό να μην υπάρχει ένα κολυμβητήριο ανοιχτό στις περιοχές του κέντρου ή δυτικά του κέντρου. Το Γουδή για πολλούς ανθρώπους είναι πολύ μακριά, ιδιαίτερα καθώς δεν έχει εύκολη σύνδεση με Μέσα Μαζικής Μεταφοράς. Θεωρούμε λοιπόν δίκαιο το αίτημα να εξεταστεί ένας τρόπος ώστε το Σεράφειο να συνεχίσει τη λειτουργία του και τον Αύγουστο, και καλέσαμε τη δημοτική αρχή να μεριμνήσει σχετικά, ιδιαίτερα καθώς όλο και περισσότεροι συμπολίτες μας δεν καταφέρνουν πια να κάνουν διακοπές. Με δεδομένο ότι στα ανενεργά κολυμβητήρια Κολοκυνθούς και Γκράβας υπήρχε προσωπικό, θα πρέπει να βρεθεί ένα πλάνο με βάρδιες εργαζομένων ώστε ένα  κολυμβητήριο στο κέντρο της Αθήνας, μαζί με το Γουδή, να μένουν ανοιχτά και τον Αύγουστο, για τους δημότες που το έχουν ανάγκη.

Διάσωση Κολούμπια και δημιουργία Δημόσιου Μουσείου Ελληνικής Δισκογραφίας

Για τη διάσωση της Κολούμπια έχουν δοθεί από τους ευαισθητοποιημένους πολίτες μεγάλοι αγώνες, οι οποίοι απέτρεψαν την κατεδάφιση της κεντρικής μονάδας παραγωγής του βινυλίου και οδήγησαν στο χαρακτηρισμό της ως μνημείο νεώτερου πολιτισμού. Ενώ όμως τα ΦΕΚ προβλέπουν ότι η ιδιοκτήτρια εταιρεία οφείλει “να διασφαλισθεί και να προβληθεί η ιστορική και πολιτιστική μνήμη με την δημιουργία Μουσείου, στο οποίο θα εκτεθούν τα εναπομείναντα στοιχεία του εξοπλισμού του συγκροτήματος”, το διατηρητέο κτίριο και ο εξοπλισμός μήνα το μήνα καταρρέουν. Η διάσωση της Κολούμπια αποτελεί μία υπόθεση για την οποία το Υπουργείο Πολιτισμού και ο Δήμος Αθηναίων οφείλουν να ενεργοποιηθούν από κοινού, απαιτώντας την εφαρμογή του νόμου. Ζητήσαμε ενημέρωση για τα εύλογα ερωτήματα που θέτουν οι κάτοικοι: Έχει συσταθεί ή προβλέπεται να συσταθεί κάποιος φορέας για τη συγκρότηση και διαχείριση ενός Δημόσιου Μουσείου Ελληνικής Δισκογραφίας; Συντηρείται το κτίριο, όπως επιβάλλει το ΦΕΚ, ώστε να μην καταρρεύσει;

Αντιπλημμυρικά Ριζούπολης

Αναφερθήκαμε στο ζήτημα με την καθυστέρηση των αντιπλημμυρικών στη Λεωφόρο Ηρακλείου. Πρόκειται για έργο με επείγοντα χαρακτήρα που αφορά την ασφάλεια των κατοίκων και των περιουσιών τους, το οποίο υπογράφηκε το 2024 και είχε χρονοδιάγραμμα για ολοκλήρωση στις αρχές του 2025, έχει κολλήσει όμως στην επικίνδυνη αδράνεια του ΔΕΔΔΗΕ που δεν ανταποκρίνεται στην ανάγκη μετακίνησης δύο στύλων. Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να μεριμνήσει από τη μεριά της για την επιτάχυνση του έργου.

Εργασίες μετρό στην Κυψέλη

Η Ανοιχτή Πόλη στέκεται στο πλευρό των κατοίκων που ζητούν μεταξύ άλλων δημοσιοποίηση των δεδομένων αναφορικά με το πώς επηρεάζονται τα κτίρια από τις εργασίες της “Ελληνικό Μετρό”, ανάρτηση των γεωτεχνικών μελετών, δομοστατικό έλεγχο και κάλυψη του κόστους των ζημιών που υπέστησαν. Ο πλήρης δομοστατικός έλεγχος με εγγυήσεις ανεξαρτησίας και η σύνταξη γραπτής τεχνικής μελέτης για τα κτίρια που έχουν εμφανίσει ζημιές ή βρίσκονται εντός της ζώνης επιρροής του έργου είναι επιβεβλημένος. Δεν αρκούν οι προφορικές γενικές διαβεβαιώσεις. Όπως πρέπει να επανελεγχθούν οι γεωτεχνικές μελέτες του έργου και τα πορίσματά τους, με συμμετοχή ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων και νομικών συμβούλων από την πλευρά των κατοίκων. Η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης και του αισθήματος ασφάλειας είναι απόλυτη προτεραιότητα. Στην κατεύθυνση αυτή στηρίξαμε το σχετικό ψήφισμα που κατέθεσε η δημοτική αρχή. Η Ανοιχτή Πόλη έχει προτείνει επιπλέον τη σύσταση Γραφείου/Παρατηρητηρίου Κινδύνου για την περιοχή, ώστε να αναβαθμιστεί η ετοιμότητα του Δήμου να ανταποκριθεί στην κατάσταση.

Φωτογραφία από την απαράδεκτη παράταση της αυθαιρεσίας στην Καραγιώργη Σερβίας.

Δες κι εδώ.

Τα πρόσφατα δημοσιεύματα για τις έρευνες της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας στις εγκαταστάσεις της ΤΕΧΑΝ και της «Ανταποδοτικής Ανακύκλωσης», καθώς και για τις πιθανές διώξεις που αναμένονται για διασπάθιση εκατομμυρίων ευρώ κοινοτικών πόρων, επιβεβαιώνουν όσα η Ανοιχτή Πόλη έχει επισημάνει εδώ και χρόνια για το πρόγραμμα των «σπιτιών ανακύκλωσης». Πρόκειται για μια αδιαφανή και αναποτελεσματική επιλογή που προωθήθηκε από την Περιφέρεια και τον ΕΔΣΝΑ και που υιοθετήθηκε από την προηγούμενη δημοτική αρχή, χωρίς σχεδιασμό, χωρίς σεβασμό στους δημόσιους πόρους και χωρίς μέριμνα για τον δημόσιο χώρο της πόλης.

Το ιστορικό της υπόθεσης είναι ήδη βεβαρημένο. Στο πρόσφατο παρελθόν, η αρμόδια Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε «παγώσει» τις χρηματοδοτήσεις για την υλοποίηση του προγράμματος, ζητώντας εξηγήσεις για την αναλογία κόστους/απόδοσης και επιβεβαιώνοντας τις ανησυχίες ότι το πρόγραμμα δεν ήταν βιώσιμο. Λίγο αργότερα, η Επιτροπή Δημοσιονομικού Ελέγχου επέβαλε ποινή επιστροφής 3 εκατ. ευρώ στον ΕΔΣΝΑ, καταγράφοντας παραβάσεις στις διαδικασίες προμηθειών και χαρακτηρίζοντας το σχετικό διαγωνισμό «φωτογραφικό». Τα «σπιτάκια» έχουν υπέρογκο κόστος, 294 χιλιάδες ευρώ το καθένα, με το συνολικό ποσό που αντιστοιχεί στον Δήμο Αθηναίων να φτάνει τα 18 εκατ. ευρώ. Παρ’ όλα αυτά, η συμβολή τους στην ανακύκλωση παραμένει αμελητέα, όπως δείχνει η στασιμότητα των ποσοστών ανακύκλωσης τα τελευταία χρόνια. Αυτή ήταν η διοίκηση Μπακογιάννη.

Την ίδια στιγμή, η χωροθέτηση των ογκωδών οικίσκων σε ακατάλληλα σημεία έχει προκαλέσει διαρκείς και δικαιολογημένες αντιδράσεις από σχεδόν κάθε γειτονιά της πόλης. Η τοποθέτηση γίνεται σε ελεύθερους χώρους χωρίς αδειοδότηση και χωρίς ουσιαστική διαβούλευση, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο τον ήδη καταπονημένο δημόσιο χώρο με κατασκευές που δεν βοηθούν ουσιαστικά την υπόθεση της ανακύκλωσης, ενώ την ίδια στιγμή περιβάλλονται από ένα σκανδαλώδες επιχειρηματικό πλαίσιο.

Η Ανοιχτή Πόλη επιμένει ότι η Αθήνα δεν χρειάζεται ακριβές και αδιαφανείς πρακτικές που δυσφημούν τις πράσινες πολιτικές που έχει ανάγκη η πόλη και υπονομεύουν την εμπιστοσύνη των κατοίκων. Η Αθήνα χρειάζεται ένα σύγχρονο, δημόσιο και αποκεντρωμένο σύστημα διαχείρισης απορριμμάτων, που θα λειτουργεί με διαφάνεια και θα δίνει επιτέλους πραγματική προτεραιότητα στην πρόληψη, την επαναχρησιμοποίηση και την ανακύκλωση – και σε αυτήν την κατεύθυνση οφείλουμε να συμβάλουμε όλοι, με όλες τις δυνάμεις μας. Όσοι φέρουν ευθύνες, στην Αυτοδιοίκηση και στο κεντρικό κράτος, για μια ακόμη περίπτωση όπου δημόσιοι πόροι απομακρύνονται από τις ανάγκες των πολιτών προς όφελος διαπλεκόμενων συμφερόντων, πρέπει να λογοδοτήσουν και να τιμωρηθούν παραδειγματικά.

Δες κι εδώ.

Η συλλογική δράση των κατοίκων της Κυψέλης, σε συντονισμό με τις ενέργειες του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας, που στην τελευταία συνεδρίαση συζήτησε το θέμα των σοβαρών προβλημάτων ασφάλειας που έχουν προκύψει από τις εργασίες του μετρό στην περιοχή, έφεραν τα πρώτα αποτελέσματα.

Μετά και τη χθεσινή συνάντηση του Δημάρχου με την ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, όπου συμμετείχε και αντιπροσωπεία των πληγέντων κατοίκων, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι θα αιτηθεί στο ΤΕΕ τον ορισμό πραγματογνωμόνων, οι οποίοι θα εκδώσουν πορίσματα για την κατάσταση των κατασκευών, χωρίς επιβάρυνση των κατοίκων. Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι πριν την επανεκκίνηση των εργασιών θα προηγηθεί μελέτη εμπειρογνωμόνων, ώστε να εξασφαλιστούν εκείνες οι συνθήκες διάτρησης που αρμόζουν στις ιδιαίτερες συνθήκες της περιοχής και που εγγυώνται την ασφάλεια των κατασκευών.

Πρόκειται για μια πρώτη νίκη της κινητοποίησης των κατοίκων που διεκδικούν το αυτονόητο: ασφάλεια για τους ίδιους και τις περιουσίες τους. Όπως επισημαίνει ωστόσο η Πρωτοβουλία που έχουν συγκροτήσει, αυτό που τώρα απαιτείται δεν είναι η επανάπαυση, αλλά περισσότερες διευκρινίσεις και εγγυήσεις. Οι κάτοικοι ζητούν συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για τους ελέγχους που θα διενεργηθούν, αλλά και διευκρινίσεις για τον φορέα που θα αναλάβει τη σχετική δαπάνη. Ζητούν επίσης διευκρινίσεις για τη μεθοδολογία της μελέτης που θα εγγυηθεί την ασφαλή συνέχιση των εργασιών, καθώς και τη συμμετοχή σε αυτήν ανεξάρτητων εμπειρογνωμόνων που θα ορίσουν οι ίδιοι, αλλά και ο Δήμος Αθηναίων.

Η Ανοιχτή Πόλη συνεχίζει να στέκεται αποφασιστικά στο πλευρό των κατοίκων της Κυψέλης. Η μέχρι τώρα συμπεριφορά της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, κατά τις εργασίες κατασκευής της Γραμμής 4, έχει υπάρξει σε πολλές περιπτώσεις προβληματική, όπως έχουμε επισημάνει και στο παρελθόν με παρεμβάσεις μας. Οι πρώτες θετικές ενδείξεις από την πλευρά της εταιρείας, για το θέμα που έχει προκύψει στην Κυψέλη, πρέπει να δώσουν τη θέση τους στην πλήρη αποκατάσταση του αισθήματος ασφάλειας των κατοίκων και στην εξάλειψη της παραμικρής εστίας ανησυχίας.

Οι έλεγχοι και οι μελέτες που θα γίνουν πρέπει να χαρακτηρίζονται από καθεστώς πλήρους διαφάνειας και δημοσιότητας. Αυτονόητη είναι επίσης η ανάγκη για πλήρη αποκατάσταση όλων των ζημιών που έχουν προκληθεί στα κτίρια, με ευθύνη και δαπάνη της ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και του αναδόχου του έργου. Η Κυβέρνηση, από τη μεριά της, πρέπει να σταματήσει να παριστάνει την ανεύθυνη και το αρμόδιο Υπουργείο να αναλάβει τις συντονιστικές και ρυθμιστικές αρμοδιότητες που έχει για την κατασκευή του έργου, με σεβασμό στις ζωές των κατοίκων. Οι κάτοικοι της Κυψέλης δικαιούνται να συνεχίσουν τις ζωές τους χωρίς να τους σκιάζει η αγωνία και ο φόβος.

Δες κι εδώ.

 Οι παρεμβάσεις της Ανοιχτής Πόλης στην 27η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Αθηναίων:

Εργασίες της “Ελληνικό Μετρό” στην Κυψέλη και θέματα ασφάλειας

Κατά την πορεία εκτέλεσης των εργασιών για τη γραμμή 4 του Μετρό, σε πολλά κτίρια της περιοχής της Κυψέλης παρατηρήθηκαν τους τελευταίους μήνες ρηγματώσεις, μικροκαθιζήσεις και άλλα ανησυχητικά φαινόμενα που πρέπει άμεσα και έγκυρα να καταγραφούν και να αξιολογηθούν. Οι κάτοικοι  κάνουν λόγο για 20 τουλάχιστον κτίρια, ενώ υπάρχουν κλειστά και μη κατοικούμενα ακίνητα, στα οποία ενδέχεται να υπάρχουν ζημιές που δεν έχουν καταγραφεί. Η ίδια η “Ελληνικό Μετρό” σε απαντητικό της έγγραφο τον περασμένο Απρίλιο παραδέχτηκε το πρόβλημα, αρνήθηκε ωστόσο να δώσει τα δεδομένα στους κατοίκους που τα ζητούσαν για να τα αξιολογήσουν και δικοί τους μηχανικοί. Οι κάτοικοι απευθύνθηκαν και στην Πολεοδομία, η οποία επίσης διαπιστώνει τις ρηγματώσεις και τους παρέπεμψε σε ιδιώτες μηχανικούς για τη σύνταξη στατικών μελετών, με το σχετικό κόστος να βαρύνει τους ίδιους.

Είναι αδιανόητο ένα μεγάλο δημόσιο έργο να προχωρά με τρόπο που δεν διασφαλίζει την ασφάλεια των κατοίκων και των κτιρίων, χωρίς να αναλαμβάνεται η ευθύνη για τα πολύ σοβαρά προβλήματα που δημιουργούνται κατά τις εργασίες. Είναι απαράδεκτο να φορτώνεται το βάρος στους κατοίκους, οι οποίοι πέρα από την αγωνία και το φόβο επιβαρύνονται και με έξοδα για ζημιές που έχουν προκαλέσει άλλοι στα σπίτια τους. Η Ανοιχτή Πόλη συντάσσεται απόλυτα με τους κατοίκους, με τις ανησυχίες και τα αιτήματά τους. Θεωρούμε τα αιτήματα αυτά αυτονόητα, όχι μόνο για τους ίδιους, αλλά και για να υπάρχει ένα πλαίσιο ασφάλειας στην πόλη. Ανάμεσα σε αυτά:

• Να γίνει πλήρης δομοστατικός έλεγχος για τα κτίρια που έχουν ζημιές ή βρίσκονται στη ζώνη επιρροής του έργου, καθώς και οι απαραίτητες επικοινωνίες με τους ιδιοκτήτες για τον τεχνικό έλεγχο των κενών και ακατοίκητων ακινήτων της περιοχής.
• Να καλυφθεί το σύνολο των εξόδων πραγματογνωμοσύνης, των τεχνικών ελέγχων και των μελετών που απαιτούνται από την “Ελληνικό Μετρό” και τον ανάδοχο του έργου.
• Να υπάρχει συνεχής παρακολούθηση και πρόσβαση στα στοιχεία τα οποία αφορούν καθιζήσεις, μετακινήσεις εδάφους, γεωτεχνικές μετρήσεις κοκ.
• Να γίνει πλήρης αποκατάσταση όλων των ζημιών που έχουν προκληθεί στα κτίρια, με ευθύνη και δαπάνη της “Ελληνικό Μετρό” και του ανάδοχου του έργου.

Οι κάτοικοι ζητούν από τον Δήμο Αθηναίων νομική αρωγή και συμπαράσταση στα αιτήματά τους και ο Δήμος θα πρέπει βέβαια με κάθε τρόπο να τους στηρίξει. Δεν πρέπει ωστόσο να παραγνωρίζονται οι κρίσιμες κυβερνητικές ευθύνες στην υπόθεση. Η Κυβέρνηση δεν μπορεί να αποποιείται τις ευθύνες της στην κατασκευή του έργου, αντίθετα οφείλει να αναλάβει τις συντονιστικές και ρυθμιστικές αρμοδιότητες που της ανήκουν. Η δημοτική αρχή πρέπει να ζητήσει συνάντηση με τον αρμόδιο Υπουργό, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην περιοχή, καθώς και να διευκρινιστεί ο χρονικός ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου.

Παράλληλα πρέπει να δούμε πώς θα αντιμετωπιστεί αυτή η κατάσταση και με άλλα μέσα. Υπάρχει, για παράδειγμα, ένα μνημόνιο συνεργασίας με την “Ελληνικό Μετρό”, ένα μνημόνιο για το οποίο η Ανοιχτή Πόλη έχει ζητήσει επανειλημμένα την ουσιαστική ενεργοποίησή του και το οποίο μέχρι σήμερα δεν υπήρξε δυστυχώς αποτελεσματικό. Ο Δήμος Αθηναίων πρέπει επίσης να πάρει πρωτοβουλία για τη δημιουργία ενός κέντρου αντιμετώπισης κινδύνων για την περιοχή – ενός παρατηρητηρίου που να μπορεί να λειτουργεί με ταχύτητα και αποτελεσματικότητα, σε συντονισμό με την “Ελληνικό Μετρό”, αλλά και με το ΤΕΕ, το ΕΜΠ και με κάθε άλλο φορέα που μπορεί να συμβάλει.

Η Ανοιχτή Πόλη θα στηρίξει κάθε ενέργεια στην κατεύθυνση της ασφάλειας της πόλης και της προστασίας των κατοίκων και των περιουσιών τους.

Πυρκαγιά στο Badminton και απομάκρυνση της κατασκευής

Το θέμα του Badminton στο Γουδί έχει τεθεί επανειλημμένα στο Δημοτικό Συμβούλιο από την Ανοιχτή Πόλη. Τα πρόσφατα γεγονότα μας ανάγκασαν να το επαναφέρουμε και στη σημερινή συνεδρίαση. Την Κυριακή, είχαμε στο χώρο μια μεγάλη φωτιά, με άμεσο κίνδυνο και για το Μητροπολιτικό Πάρκο και για τις γύρω περιοχές που πνίγηκαν στον καπνό.

Το κτίριο του Badminton είχε ανεγερθεί εξαρχής εντός του πάρκου, με την προϋπόθεση να απομακρυνθεί με τη λήξη των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004. Είκοσι δύο (22)  χρόνια μετά, το κτίριο όχι μόνο είναι εκεί, καταλαμβάνοντας ζωτικό χώρο του πάρκου, αλλά πλέον αποτελεί εστία κινδύνου.

Ζητήσαμε από τη δημοτική αρχή να κάνει άμεσα όλες τις ενέργειες για την οριστική απομάκρυνση της εγκατάστασης, σύμφωνα με όσα προβλέπει η σχετική απόφαση της Ολομέλειας του ΣτΕ (ΣτΕ 1970/2012) και το ΠΔ του 2011. Αυτό άλλωστε επιτάσσει και ο σεβασμός της ιστορίας του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας, που ήδη το 2002 είχε θέσει ως προϋπόθεση για την αδειοδότηση της κατασκευής την ισχύ της μόνο για τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Ο χώρος πρέπει να ενταχθεί στο πάρκο, με φυτεύσεις υψηλού πρασίνου, όπως επί χρόνια διεκδικούν οι κάτοικοι και οι σύλλογοί τους.

Θεσμικό πλαίσιο οικοδομικών αδειών

Το πρόσφατο περιστατικό της κατάρρευσης πολυκατοικίας στα Πετράλωνα, όπου οι πληγέντες κάτοικοι αντιμετωπίζουν ακόμα σημαντικά προβλήματα για τα οποία η Πολιτεία οφείλει να μεριμνήσει, έθεσε με έμφαση το ζήτημα των αδυναμιών του νομοθετικού πλαισίου που διέπει τις αδειοδοτήσεις των οικοδομών.

Τα προηγούμενα χρόνια, με αρχή το Ν.4030/2011 και στο όνομα της “επιτάχυνσης των διαδικασιών”, διαμορφώθηκε ένα ιδιαίτερο καθεστώς όπου ο δημόσιος έλεγχος στις οικοδομικές άδειες είναι πρακτικά ανύπαρκτος: Η ευθύνη για την ορθότητα, την πληρότητα, και τη συμμόρφωση των μελετών με τους κανονισμούς βαρύνει τους μελετητές μηχανικούς, ενώ οι πολεοδομίες δεν ελέγχουν καν τους φακέλους, με τους ελέγχους και τις αυτοψίες να είναι ελάχιστοι, είτε δειγματοληπτικοί που τελικά δεν πραγματοποιούνται, είτε κατόπιν καταγγελιών.  Πλέον υπάρχουν αποδείξεις για σοβαρούς κινδύνους από την ανέγερση νέων κατασκευών εντός του υφιστάμενου παλαιωμένου αστικού ιστού, εφόσον δεν τηρούνται αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας. Το πρόβλημα αγγίζει την ίδια τη ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων της πόλης. Ο Δήμος Αθηναίων οφείλει να τοποθετηθεί απέναντι σε αυτή την πραγματικότητα, να διεκδικήσει και να προτείνει τρόπους για την κάλυψη των κενών στο σύστημα έκδοσης αδειών, με σαφείς υποχρεώσεις και διακριτές ευθύνες για μελετητές, κατασκευαστές και δημόσιες υπηρεσίες.

Εργαστήριο Ειδικής Επαγγελματικής Εκπαίδευσης και Κατάρτισης (ΕΕΕΕΚ) Αθήνας

Ζητήσαμε ενημέρωση από τη δημοτική αρχή για τα επείγοντα θέματα που αφορούν τη λειτουργία του ΕΕΕΕΚ Αθήνας και για τις συναντήσεις που έλαβαν χώρα με τους αρμόδιους φορείς. Ρωτήσαμε επίσης για την εξέλιξη των εργασιών της Επιτροπής Καταλληλότητας για την ανέγερση του Ε.Ε.Ε.Ε.Κ. στο γνωστό χώρο της οδού Λάμψα και για το πότε αναμένεται το πόρισμά της, καθώς αυτό αποτελεί προϋπόθεση για την ένταξη του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Ζητήσαμε τέλος ενημέρωση για το ζήτημα της προσωρινής στέγασης του ΕΕΕΕΚ. Μια ακόμα σχολική χρονιά πλησιάζει, με τις οικογένειες σε αδιέξοδο και αναγκασμένες να αναζητούν λύσεις σε ήδη κορεσμένες δομές άλλων Δήμων.

Αμισού και Πανδοσίας

Στην 5η Δημοτική Κοινότητα, οι κάτοικοι κινητοποιούνται για να διασώσουν τον επί δεκαετίες χώρο πρασίνου, στην οδό Πανδοσίας και Αμισού, σε μια πολύ πυκνοδομημένη γειτονιά. Οι κάτοικοι έχουν το δίκιο με το μέρος τους. Η διεκδίκησή τους αποτυπώνει ξεκάθαρα το δημόσιο συμφέρον και το καλό της πόλης – μιας πόλης που δεν μπορεί να χάνει τους τελευταίους ελεύθερους χώρους, πόσο μάλλον όταν πρόκειται για πάρκα που λειτουργούσαν επί δεκαετίες ως κοινόχρηστα, με πεύκα ηλικίας 40 χρόνων και τα οποία φρόντιζε ο Δήμος Αθηναίων.

Τα γραφειοκρατικά και νομικά θέματα θα πρέπει να αντιμετωπιστούν. Η ένσταση που έχουν υποβάλει οι κάτοικοι περιλαμβάνει ενδιαφέρουσες σχετικές προτάσεις και οι υπηρεσίες του Δήμου Αθηναίων οφείλουν να υποστηρίξουν τη διεκδίκηση, τεκμηριώνοντας και άλλες προτάσεις για την υπέρβαση των όποιων εμποδίων.  Η ουσία του θέματος, την οποία καλέσαμε το Δημοτικό Συμβούλιο να  επιβεβαιώσει, είναι η ανάγκη άμεσων ενεργειών για τη διάσωση του χώρου.

Κατάληψη κοινόχρηστου χώρου στην Καραγεώργη Σερβίας

Η Ανοιχτή Πόλη, ήδη από τον Μάιο, ανέδειξε την αυθαίρετη κατασκευή deck στην Καραγεώργη Σερβίας, η οποία μετά τον έλεγχο της ΥΔΟΜ, με βάση την έκθεση αυτοψίας της 19ης Μαΐου 2026, κρίθηκε οριστικά παράνομη και κατεδαφιστέα, με επιβολή προστίμων ανέγερσης και διατήρησης στους υπόχρεους. Ζητήσαμε την άμεση εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών, ώστε η κατασκευή να αποξηλωθεί και να αποδοθεί ο δημόσιος χώρος στους πολίτες, χωρίς περιττές καθυστερήσεις. Θα παρακολουθούμε το θέμα από κοντά, ώστε να αποκλείσουμε κάθε ενδεχόμενο διατήρησης της κατασκευής.

Κάλβου και Δέγλερη

Στις αρχές του χρόνου είχαμε θέσει στο Δημοτικό Συμβούλιο το θέμα του Ο.Τ. στη γωνία των οδών Κάλβου και Δέγλερη, πίσω από το νοσοκομείο “Ελπίς”. Είναι ένας σημαντικός χώρος για τη γειτονιά, λειτουργεί ως ανοιχτό παρκάκι με πράσινο, και δημιουργεί ένα σύνολο δημόσιων λειτουργιών μαζί με το παρακείμενο σχολείο και ανοιχτές αθλητικές εγκαταστάσεις. Ήταν μάλιστα επί πολλά χρόνια χαρακτηρισμένος στο Ρυμοτομικό Σχέδιο Δήμου Αθηναίων ως χώρος κοινόχρηστου πρασίνου, δυστυχώς όμως από αδράνεια παλαιότερων διοικήσεων η απαλλοτρίωση δεν ολοκληρώθηκε και ο χώρος κινδυνεύει να χαθεί. Εκδόθηκε μάλιστα από τους ιδιοκτήτες και οικοδομική άδεια, η οποία τώρα έχει παγώσει.

Στην 18η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου εγκρίθηκε ομόφωνα πρόταση για αναστολή έκδοσης αδειών και εκτέλεσης εργασιών στο χώρο για ένα έτος, παράλληλα με την έκφραση πρόθεσης τροποποίησης του ρυμοτομικού, ώστε να δημιουργηθεί κοινόχρηστος χώρος πρασίνου. Επειδή ο χρόνος μετράει, ζητήσαμε ενημέρωση για το πώς προχωρά η συγκεκριμένη υπόθεση.

Κοντέινερ ανακύκλωσης στο Πάρκο «Βασίλης Αυλωνίτης»

Ο σύλλογος «Πολίτες της Ριζούπολης» επανέρχεται, με επιστολή του, στο γνωστό θέμα του κοντέινερ ανακύκλωσης που καταλαμβάνει μεγάλο μέρος του δημόσιου χώρου στο πάρκο «Βασίλης Αυλωνίτης», ένα από τα λίγα πάρκα της περιοχής.

Από τη στιγμή που εγκαταστάθηκαν οι εν λόγω ογκώδεις οικίσκοι της TEXAN, επί της προηγούμενης δημοτικής αρχής, οι διαμαρτυρίες είναι συνεχείς από πολλές γειτονιές – και δίκαιες, θεωρούμε. Ο πολλαπλά επιβαρυμένος δημόσιος χώρος της πόλης επιδεινώθηκε με νέες  κατασκευές, χωρίς να γίνει μια ουσιαστική συζήτηση στη φάση της τοποθέτησής τους. Το επιχειρηματικό πλαίσιο της συγκεκριμένης ανάθεσης, αλλά και η αποτελεσματικότητά της ως μεθόδου ανακύκλωσης, είναι επίσης πολύ προβληματικά σημεία αυτής της υπόθεσης. Καλέσαμε τη δημοτική αρχή να δει άμεσα το αίτημα των κατοίκων και μαζί με την κοινότητα να αναζητήσει μια λύση που δεν θα επιβαρύνει τους ελεύθερους χώρους της περιοχής.

Αιτήματα Εκπολιτιστικού Εξωραϊστικού Συλλόγου Σεπολίων “Η Αναγέννηση”

Ζητήσαμε να εισαχθούν σε επόμενες συνεδριάσεις του Δημοτικού Συμβουλίου θέματα που επισημαίνει ο Σύλλογος “Η Αναγέννηση” και που αφορούν σημαντικά ζητήματα ελεύθερων χώρων και ποιότητας ζωής στα Σεπόλια – ανάμεσα σε αυτά, η απόδοση του οικοπέδου του “Βότρυς” στους κατοίκους, η επιτάχυνση της υπογειοποίησης των σιδηροδρομικών γραμμών, η στέγαση της δίχρονης προσχολικής αγωγής, η αναβάθμιση των αθλητικών χώρων και άλλα.

Απαράδεκτες δηλώσεις Δημάρχου Άργους-Μυκηνών

Εκφράσαμε την καταδίκη μας για τις απαράδεκτες δηλώσεις του Δημάρχου Άργους-Μυκηνών, σχετικά με τη δολοφονία του 20χρονου Θοδωρή, μετά από αστυνομική καταδίωξη. Αντί να σταθεί στο πλευρό μιας οικογένειας που ζει μια ανείπωτη τραγωδία, ο Δήμαρχος, όπως και κάποια ακόμα πολιτικά στελέχη, επιδόθηκαν σε μια επίδειξη κοινωνικής οπισθοδρόμησης που αντιμετωπίζει τα άτομα με αναπηρία με όρους στιγματισμού και κοινωνικού αποκλεισμού. Για την Ανοιχτή Πόλη, τέτοιες σκοταδιστικές “απόψεις” δεν έχουν θέση σε μια κοινωνία δημοκρατίας και ισότητας που αξίζει σε όλες και όλους μας.

Μάρω Κοντού

Αποχαιρετήσαμε τη σπουδαία ηθοποιό Μάρω Κοντού που έφυγε από κοντά μας, μια σημαντική προσωπικότητα της πόλης και του πολιτισμού. Η Μάρω Κοντού είχε ιδιαίτερη σχέση προσφοράς με την Αθήνα, μέσα και από την πολιτική παρουσία της. Διετέλεσε δημοτική σύμβουλος στον Δήμο Αθηναίων (1994–2002), καθώς και πρόεδρος του ραδιοφωνικού σταθμού Αθήνα 9,84.

Πάολα Ρεβενιώτη

Η Πάολα υπήρξε εμβληματική μορφή της πόλης μας και πρωτοπόρος των αγώνων του ΛΟΑΤΚΙ+ κινήματος για ισότητα, ορατότητα και αποδοχή. Η Αθήνα αποχαιρετά έναν άνθρωπο που πάλεψε για μια πόλη συμπεριληπτική και που με παράδειγμα τη ζωή της μας κάλεσε να εκφραζόμαστε, να δημιουργούμε και να ερωτευόμαστε ελεύθερα.

Δες εδώ.

Στο τραγικό περιστατικό της κατάρρευσης τετραώροφου κτιρίου κατοικιών στην οδό Αλκμήνης, μόνο από τύχη δεν θρηνήσαμε νεκρούς. Υπάρχουν όμως σημαντικές απώλειες καθώς άνθρωποι έχασαν σε μια στιγμή την κατοικία τους, ενώ και στις γύρω πολυκατοικίες σε περίπτωση που εκκενωθούν για να γίνουν έλεγχοι , θα δημιουργηθεί αντίστοιχο πρόβλημα. Είναι αυτονόητο οτι ο Δήμος Αθηναίων θα συνδράμει άμεσα τους συμπολίτες μας που έχουν πληγεί παρέχοντας στέγη και οικονομική ενίσχυση. Πρέπει επιπλέον να συμβάλλει, στο μέτρο που του αναλογεί, στην ουσιαστική επίλυση του στεγαστικού τους προβλήματος.

Πέρα απ’ αυτό γεννιούνται όμως και ερωτήματα που αφορούν όχι μόνο την συγκεκριμένη περίπτωση, αλλά και την ασφάλεια κατά την ανέγερση νέων κτιρίων στην πόλη γενικά.

Από τις πρώτες ώρες μετά το περιστατικό, οι ιδιοκτήτες και μηχανικοί υπεύθυνοι για έργο ανέγερσης νέας οικοδομής στο διπλανό οικόπεδο συνελήφθησαν και σε βάρος τους σχηματίστηκε δικογραφία για παράβαση του άρθρου 286 του Ποινικού Κώδικα, που αφορά πολεοδομικές παραβάσεις. Και αυτό γιατί οι πρώτες εκτιμήσεις για τα αίτια της κατάρρευσης στρέφονται στις εργασίες εκσκαφής για την θεμελίωση νέας πενταώροφης οικοδομής στο γειτονικό οικόπεδο, όπου παλαιότερα υπήρχε διώροφο κτίριο που κατεδαφίστηκε.

Φαίνεται οτι οι υπηρεσίες Δόμησης του Δήμου Αθηναίων είχαν εκδώσει δύο άδειες κατεδάφισης του διώροφου (το 2024 και το 2025) ενώ η άδεια για την ανέγερση της νέας πενταώροφης οικοδομής εκδόθηκε το 2026. Με το καθεστώς που έχει διαμορφωθεί για την “επιτάχυνση των διαδικασιών” οι πολεοδομίες δεν ελέγχουν καν τους φακέλους, με τους ελέγχους και τις αυτοψίες να είναι ελάχιστοι, δειγματοληπτικοί, κατόπιν καταγγελιών.

Ο Δήμος μας, πέρα από τον προφανή έλεγχο των αδειών στην οικοδομή στην Αλκμήνης, οφείλει να τοποθετηθεί απέναντι σε αυτή την πραγματικότητα, να διεκδικήσει την πιθανή κάλυψη κενών στο σύστημα έκδοσης αδειών, καθώς πλέον υπάρχουν αποδείξεις για σοβαρούς κινδύνους από την ανέγερση νέων κατασκευών εντός υφιστάμενου παλαιωμένου αστικού ιστού, εφόσον δεν τηρούνται αυστηρές προδιαγραφές ασφάλειας.

Είναι δυστυχώς άλλη μια συνέπεια της επιτάχυνσης του κερδοσκοπικού ράλι στην οικοδομή τα τελευταία χρόνια εν μέσω όλο και πιο ελαστικού έως ανύπαρκτου δημόσιου έλεγχου.

Μέχρι τώρα μας απασχολούσε η διαρκής επιδείνωση του στεγαστικού, η δέσμευση για μήνες δημόσιων χώρων από ιδιωτικά εργοτάξια, αλλά και η απώλεια / κατεδάφιση αξιόλογων κτιρίων και χρήσεων της Αθήνας, εν μέσω μιας νέας πολυκατοικιοποίησης. Πλέον το πρόβλημα αγγίζει και την ίδια τη ζωή και την ασφάλεια των κατοίκων της πόλης.

Δες κι εδώ.