Στην προχθεσινή (11/2) συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της “Τεχνόπολης”, η πλειοψηφία έκανε δεκτή εισήγηση με την οποία ο Διευθύνων Σύμβουλος της, κ. Μπιτζάνης, παραχωρεί στον εαυτό του αύξηση αποδοχών κατά 50% (!). Συγκεκριμένα, οι ετήσιες μικτές αποδοχές του σκαρφαλώνουν στα 51.666 από τα 34.557 ευρώ. Αντίστοιχη αύξηση εγκρίθηκε και για τον Πρόεδρο του οργανισμού, ενώ ακόμα μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση αποφασίστηκε για τον Αντιπρόεδρο. Κατανοούμε ότι ο κ. Μπιτζάνης ενδεχομένως ζήλεψε τις γενναιόδωρες αυξήσεις που έδωσε η κυβέρνηση στα ευνοούμενά της golden boys του Δημοσίου (βλ. ΔΕΗ/ΕΥΔΑΠ), δεν μπορούμε όμως παρά να δηλώσουμε την κάθετη αντίθεσή μας σε αυτήν την πρωτοβουλία του. Ο κ. Μπακογιάννης θα πρέπει να βάλει άμεσα φρένο στην άνεση με την οποία τα στελέχη που τοποθετεί σε διοικητικές θέσεις αξιοποιούν την εμπιστοσύνη του. Η ανάκληση της συγκεκριμένης απόφασης αποτελεί μονόδρομο.

Πέντε μήνες έχει αναλάβει καθήκοντα η νέα δημοτική αρχή και είναι πλέον φανερό ότι τα σχολεία της Αθήνας έχουν εγκαταλειφθεί στην τύχη τους. Η παράταξη Μπακογιάννη φάνηκε παντελώς ανέτοιμη να αναλάβει και να ανταποκριθεί στην υποχρέωσή της να διευκολύνει την λειτουργία των σχολείων, με την εξασφάλιση της μεταφοράς σε αυτά των χρημάτων που τους αναλογούν για να καλύψουν τα λειτουργικά έξοδά τους.

Ανέτοιμη αλλά και με μειωμένα αντανακλαστικά. Όλο αυτό το χρονικό διάστημα, ανήσυχη η Ανοιχτή Πόλη επισημαίνει διαρκώς τις παλινωδίες και τις καθυστερήσεις της Δημοτικής Αρχής. Παρόλα αυτά οι επιλογές του κ. Μπακογιάννη, είτε σε πρόσωπα είτε σε διαδικασίες, είχαν σαν αποτέλεσμα να φτάσουμε στο σημείο η κατάσταση στα σχολεία να είναι εκρηκτική και απλήρωτοι λογαριασμοί να οδηγούν να κόβεται το φυσικό αέριο σε σχολεία μέσα στο καταχείμωνο – συγκεκριμένα στο 66ο Δημοτικό σχολείο, μια περίπτωση που αποδεικνύει ότι έχει χαθεί κάθε έλεγχος για τη σωστή λειτουργία των σχολείων και ότι οι σχολικές επιτροπές δεν έχουν επαφή με το αντικείμενό τους.

Η Ανοιχτή Πόλη έχει ζητήσει επανειλημμένως να μπει στην ημερήσια διάταξη του δημοτικού συμβουλίου το θέμα των σχολικών επιτροπών, ώστε να καταθέσει παρατηρήσεις και προτάσεις. Οι αναβολές με τις οποίες η δημοτική αρχή προσπαθεί να κερδίσει χρόνο κάνουν την κατάσταση πλέον απελπιστική. Ζητάμε άμεσα ορθή συγκρότηση των επιτροπών και τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας των σχολείων.

Το στρατηγικό σχέδιο ΣΒΑΚ (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) θέτει ένα πλαίσιο ολιστικού και διεπιστημονικού σχεδιασμού της μετακίνησης πολιτών και εμπορευμάτων στην πόλη. Αν αξιοποιηθεί κατάλληλα, το ΣΒΑΚ ανοίγει το δρόμο για τολμηρές παρεμβάσεις, με επίκεντρο την ποιότητα ζωής και τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Ως Ανοιχτή Πόλη ενδιαφερόμαστε ιδιαίτερα για την αξιοποίηση αυτής της «πρόκλησης» από το Δήμο Αθηναίων, αλλά και είμαστε ιδιαίτερα ανήσυχοι για τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίζεται μέχρι τώρα αυτήν την ευκαιρία η δημοτική αρχή.
Η επιτυχημένη εφαρμογή του ΣΒΑΚ προϋποθέτει την ενεργή και σε διαρκή βάση συμμετοχή των δημοτών και των φορέων τους. Αυτό όμως που έχουμε δει μέχρι τώρα από τη μεριά του Δήμου Αθηναίων απέχει πολύ από αυτό το ζητούμενο: μόλις δύο ολιγόωρες συναντήσεις, σε ώρες και μέρες που δεν μπορούσαν να εξασφαλίσουν την πλατιά συμμετοχή των ενδιαφερομένων, και ένας δυσλειτουργικός ιστότοπος (svak-athina.com). Αυτήν τη στιγμή, η συντριπτική πλειοψηφία των δημοτών αγνοούν πλήρως ότι μια τόσο σημαντική για την πόλη τους διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη!
Η διαβούλευση για το ΣΒΑΚ δεν επιτρέπεται να είναι προσχηματική. Θα πρέπει να οργανωθεί σε επίπεδο κοινότητας, έτσι ώστε τελικά να γίνεται δυνατή η αποτύπωση των αναγκών σε κάθε γειτονιά. Κάθε κοινότητα θα πρέπει να παρέχει στους κατοίκους επαρκή ενημέρωση για το ΣΒΑΚ μέσω κατάλληλων σημείων πληροφόρησης, ενώ θα πρέπει να ενημερωθούν σχετικά και οι δημοτικές παρατάξεις – τις οποίες μέχρι τώρα η δημοτική αρχή έχει επιλέξει να κρατά ανενημέρωτες – ώστε να συμβάλουν και αυτές στη διάδοση του διαλόγου. Ο ιστότοπος svak-athina δεν επιτρέπεται να διατηρήσει τον φτωχό και τυπικό χαρακτήρα που έχει σήμερα. Πρέπει άμεσα να καταστεί πλήρως λειτουργικός, να αποτυπώνει με συστηματικό τρόπο τις θέσεις που καταθέτουν οι δημότες, αλλά και να ενημερώνει για την εξέλιξη του σχεδίου σε άλλες πόλεις της Ελλάδας και της Ευρώπης.
Το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας δίνει μια ευκαιρία να εφαρμόσουμε δραστικές αλλαγές στο αστικό περιβάλλον, που να κινούνται σε μια κατεύθυνση θετική για την ποιότητα της ζωής όλων μας. Η προχειρότητα και η αδιαφάνεια, η προσχηματική και τυπικά διεκπεραιωτική υλοποίηση των σταδίων του, η μη αξιοποίηση της συνεισφοράς του κάθε δημότη και της κάθε γειτονιάς, αποτελούν συνταγή αποτυχίας και απώλειας ακόμα μιας ευκαιρίας για μια καλύτερη πόλη. Επίσης, δημιουργούν εύλογα ερωτηματικά για το αν η υφιστάμενη χρηματοδότηση αξιοποιείται τελικά σε όφελος του δημόσιου συμφέροντος ή όχι.